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  • 内海造船
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  • 次回発表予定 中間決算：2026/11/05 売買単位：100株
  • 12,200.0円

    (10/16 15:30)

      前日比 +600.0 (+5.17%)

    PER(予)

    20.7倍

    PBR(実)

    1.45倍

    配当利回り(予)

    0.33%

    時価総額

    275億円(15:30)

  • ROA(実)

    5.13%

    ROE(実)

    18.87%

    自己資本比率

    28.7%

    レーティング

    • --

    --

    (対前週変化 --)

  • 予想経常利益(予)

    増益率

    1,500百万円

    -50.0%

    予想経常利益(コ)

    増益率

    --百万円

    --%

    目標株価(コ)

    株価かい離率

    --円

    --%

    • 決算速報

      --

    • シグナル

      売り継続

    株価：15分ディレイ 財務データ：2026/10/16 更新

AI銘柄分析サマリー（β版）NEW

1. 過去経常増益率（3年平均）は67.6%と高く、過去3年間で高い利益成長を実現してきたことがうかがえます。一方で、今期予想経常増益率は-50%と大幅な減益が見込まれており、これまでの成長トレンドからの転換点を迎えている可能性があります。収益力の変調には注意が必要です。

2. PERは20.7倍と同業種と比較して高い水準にあり、利益水準に対して株価が割高に評価されている可能性があります。今期の大幅減益予想を考慮すると、将来の収益成長に対する市場の期待が株価に十分に反映されていない可能性があり、株価調整のリスクが考えられます。

3. 自己資本比率は28.7%と同業種と比較して低い水準にあり、財務基盤の健全性において改善の余地があることを示しています。負債依存度が相対的に高いため、金利上昇局面や収益悪化時の財務柔軟性に制約が生じる可能性があります。

2026/10/16 時点

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※本コンテンツは生成AIを活用しており、正確性や完全性は保証されておりません。
　詳細は、注意事項 をご参照ください。

基本情報

事業内容

中堅造船メーカー、広島県尾道市本社、カナデビア系列。新造船（一般貨物船、自動車運搬船、フェリー、RORO船、プロダクトタンカー、コンテナ船の建造）と修繕船（船舶・艦艇の修理・改造）の事業。

取扱い商品

・新造船（フェリー、コンテナ船、プロダクトタンカー、バルクキャリア、一般貨物船、自動車運搬船、冷蔵運搬船、RORO船、調査船）

・改修船（各種船舶、官公庁船/保安庁・自衛隊・学校練習船の修理・改造、バラスト水処理）

データ提供: マーケットシステム24

セグメント売上構成

2026/03

(12か月)

 売上高
金額 (百万円) 構成比
船舶 46,497 97.6%
その他(ｾｸﾞﾒﾝﾄ外) 1,158 2.4%
損益計算書計上額 47,016 --
調整額 -639 --

銘柄診断カルテ

業績予想詳細

会社予想

今期見通し
減益

アナリスト予想

会社予想との比較
--

トレンドシグナル® 詳細

トレンドシグナル®

今日のシグナル
売り継続

リスクオン相対指数

水準
--

目標株価

アナリスト評価詳細

レーティング
-- 
目標株価
--

理論株価詳細

PBR基準
妥当水準
PER基準
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