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  • アイシン
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  • 輸送用機器
  • 発表済 中間決算：2025/10/31 売買単位：100株
  • 2,698.0円

    (12/05 15:30)

      前日比 -85.5 (-3.07%)

    PER(予)

    16.2倍

    PBR(実)

    0.98倍

    配当利回り(予)

    2.41%

    時価総額

    20,478億円(15:30)

  • ROA(実)

    2.41%

    ROE(実)

    5.23%

    自己資本比率

    46.1%

    レーティング

    • ★
    • ★
    • ★
    • ★
    • ☆

    4.09

    (対前週変化 0.00)

  • 予想経常利益(予)

    増益率

    215,000百万円

    24.0%

    予想経常利益(コ)

    増益率

    240,638百万円

    38.7%

    目標株価(コ)

    株価かい離率

    2,771円

    2.70%

    • 決算速報

      --

    • シグナル

      買い継続

    株価：15分ディレイ 財務データ：2025/12/05 更新

AI銘柄分析サマリー（β版）NEW

1. 今期予想経常増益率が38.7%と高い水準にあり、収益性の大幅な改善が見込まれています。一方で、過去の実績を見ると安定性に課題がある可能性があり、今後の業績予想の実現可能性については慎重に見極める必要があります。

2. 時価総額が2兆478億円と同業他社と比較して非常に大きく、市場での存在感が際立っています。大型株としての安定性が期待される一方で、成長余地の観点では制約を受ける可能性があります。

3. 過去経常増益率（3年平均）が-7.6%となっており、これまでの収益成長に懸念があることがうかがえます。今期は大幅な増益が予想されているものの、過去の実績を踏まえると収益の安定性や成長の持続性について注意が必要です。

2025/12/05 時点

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※本コンテンツは生成AIを活用しており、正確性や完全性は保証されておりません。
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基本情報

事業内容

世界有数の大手自動車部品メーカー、トヨタ系列。パワートレイン（eAxle、トランスミッション）、走行安全（運転支援、ブレーキ＆シャシー）、車体関連（ドア周り）部品の生産、カーナビ等の情報システム。

取扱い商品

・パワートレイ関連/電動車製品（駆動ユニット「eAxle」、トランスミッション、電気式4WDユニット、電動ウォーターポンプ）、エンジン車製品（AT、MT、CVT）

・走行安全関連（自動駐車システム、自動緊急ブレーキシステム、ドライバーモニターシステム、ディスクブレーキ、ステアリング 、サスペンション）

データ提供: マーケットシステム24

セグメント売上構成

2025/03 I

(12か月)

 売上高
金額 (百万円) 構成比
日本 3,139,341 55.0%
北米 1,086,928 19.0%
中国 618,902 10.8%
ｱｾｱﾝ･ｲﾝﾄﾞ 530,184 9.3%
欧州 295,929 5.2%
その他(ｾｸﾞﾒﾝﾄ外) 37,948 0.7%
損益計算書計上額 4,896,104 --
調整額 -813,130 --

銘柄診断カルテ

業績予想詳細

会社予想

今期見通し
増益

アナリスト予想

会社予想との比較
強気

トレンドシグナル® 詳細

トレンドシグナル®

今日のシグナル
買い継続

リスクオン相対指数

水準
高値圏警戒

目標株価

アナリスト評価詳細

レーティング
★★★★☆  やや強気
目標株価
妥当水準

理論株価詳細

PBR基準
妥当水準
PER基準
妥当水準

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